화물차 용어 및 팁26 고상과 저상? 운송업을 하기위해서 화물차를 찾다 보면 고상/장축, 저상/단축 등등 자주 보이는데 무엇을 뜻하는지 몰라서 답답했던 적이 있으실 텐데 간단히 풀이를 하자면 지상에서 적재함까지의 높이의 차이를 구별해서 말하는 겁니다. 표시한 부분이 일직선 형태를 이루면 고상, 적재함 부분이 더 낮다면 저상! 위에 사진에서 표시가 없었다면 13.5cm 정도의 차이이기 때문에 제대로 알고 있지 않으면 막상 봤을 때 구별하기가 어렵죠. 마지막으로 제원표를 보시면 타이어 앞 쪽과 뒤 쪽의 크기도 달라지니 유의해야합니다. 2022. 6. 12. 화물차 휠 모양이 왜 앞뒤가 다를까? 화물차를 운전하시는 분들이나 관심있게 보시는 분들이 계신다면 왜 앞바퀴와 뒷바퀴의 휠 모양이 다른지 의아해하시는 분들이 있을 것입니다. 위에 사진을 보시면 앞바퀴 휠의 모양이 바깥쪽으로 볼록하게 튀어나와있으나 뒷바퀴 휠의 경우 안쪽으로 움푹 들어간 형태의 모습을 취하고 있습니다. 휠의 모양뿐만 아니라 가까이 가셔서 보시면 뒷바퀴가 두 개인 복륜이라는걸 아실 수가 있습니다. 이 이유는 화물차의 특성상 엄청난 하중을 견뎌야하기때문에 두꺼운 타이어와 큰 바퀴를 사용해야 하는데 이렇게 하면 차체가 높아져서 화물을 싣고 내리기가 힘들어지기 때문에 바퀴 두개를 붙여서 하중을 분산시켜 견디는 것이죠. 그렇다면 앞바퀴도 복륜으로 하면 좋지 않을까 하실 텐데 휠의 전체적인 폭이 넓어져서 조향 시 휠이 들어가는 공간을 넓.. 2022. 5. 26. 가변축에 대해서 가변축에 대해서 가볍게 설명하자면 에어 서스펜션 시스템의 일종으로 화물자동차에 바퀴축을 추가로 장착한 것입니다. 해당 축은 상·하 리프트가 가능하기 때문에 공차 시에 바퀴축을 올리고 적차 시에는 내리기 때문에 가변축이라고 부르며, 3번째 축이라서 "쓰리축"이라고 부르기도 합니다. 가변축의 종류는 태그 액슬, 푸셔 액슬로 나뉘는데 푸셔 액슬: 차량 중간에 설치하는 것으로, 구동 샤프트를 피해야 하기 때문에 액슬이 u자형의 모형을 띄고 있으며 설치 부담이 크기에 가공비가 더 들고 설치 후 가동 여유가 적습니다. 가동 여유 폭이 적다는 것은 지면 불량 시 올려둔 축이 간헐적으로 하중을 받으면서 중량 분산에 영향을 주고, 차체제어 장비가 오작동을 일으키는 원인이 되기도 합니다. 태그 액슬: 차량 최후미에 설치하.. 2022. 5. 2. 화물차 타이어 관리 1. 타이어 위치 교환 타이어 위치 교환을 하는 이유는 앞쪽과 뒤쪽 타이어의 마모되는 부분이 다르기 때문에 고른 마모를 통해서 오랫동안 사용하기 위해서입니다. 위의 그림과 같이 차종이나 타이어 종류에 따라서 교환 위치가 다르고 주기는 6개월에 한번 또는 10.000km마다 위치를 교환하는 게 좋으나 현실상 공임비용을 생각했을 시 타이어 위치를 시기마다 교환하는 게 어려우니 개인적으로 자신이 마모 상태를 확인한 후에 a/s 물어보고 결정하는 게 좋을 것 같습니다. 2. 휠 얼라인먼트 및 휠 밸런스 교정 휠 얼라인먼트와 휠 밸런스는 자동차의 바퀴의 위치, 방향 및 상호 밸런스 등을 올바르게 유지하는 작업을 말하는데 전자의 경우 휠과 차체가 연결되는 각도를 조절해서 차가 곧게 움직일 수 있도록 정렬하는 걸 말.. 2022. 4. 29. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 다음
