전체 글418 안전운임제가 무엇이길래? 연말로 예정된 '안전운임제' 폐지 여부를 놓고 팽팽하게 맞선 화물연대와 화주협의회 측의 마찰이 파업으로 이어지면서 양측의 대립각도 갈수록 커지고 있습니다. 그렇다면 왜 이렇게 양측의 대립이 갈수록 높아지는 걸까요? 안전운임제란 필요한 최소한의 운임을 결정하고 공표하는 제도로 화물노동자의 권리와 도로의 안전을 지키기 위한 적정 운송료를 법으로 정해둔 것으로, 화물차 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지에서 지난 2018년 화물자동차운수사업법 개정과 함께 3년 일몰제로 2020년에 도입되었습니다. ※ 일몰제: 존속기간을 설정하여 기간이 지나면 규제가 폐지되도록 하는 제도 이 제도에 대해서 현재 큰 쟁점은 요약해서 이야기를 해보자면 운임비 인상 문제 , 안전운임제의 효과라고 보실 수 .. 2022. 6. 28. 유가 보조금과 연료 탱크 용량 관계 최근 국제유가 폭등, 기름값 인상으로 화물차 운전자분들의 고민이 날이 갈수록 늘어나고 있습니다. 화물차 운전자라면 "화물차 유가 보조금"이라는 말을 들어보셨을 겁니다. 유가보조금이란 유류세가 인상됨에 따라 일부 또는 전부를 나라에서 보조해 주는 화물자동차 유류세 연동 보조금을 말합니다. 그렇다면 화물차 유가 보조금 지원 대상 조건이 무엇일까요? 조건에 해당하면 유류구매 카드를 발급하시면 됩니다. 카드를 발급받고 실제 주유를 하실때 주의해야할 점은 실제 차량 정보와 화물차에 주유한 내용이 유류 구매를 증비하는 자료의 수급자명, 자동차번호, 일시, 장소, 주유량, 유종, 단가, 주유금액의 내역과 일치해야 합니다. 또한 1회 주유량이 연료 탱크 용량을 초과하면 유가 보조금 지급이 거절됩니다. 그렇기 때문에 연.. 2022. 6. 28. 화물차 옆에서 ‘치익-’ 공기 새는 소리가 나는 이유 화물차 옆에서 있다보면 ‘취익-‘하며 바람 빠지는 소리를 들어본 적 있을 겁니다. 이는 일반적인 승용차에 적용되는 유압식 브레이크와 다른 공압식 브레이크가 적용되었기 때문인데요. 에어브레이크라고 불리기도 하는 공압식 브레이크는 압축된 공기의 힘을 이용해 훨씬 더 큰 힘으로 차량을 제동합니다. 원리는 간단합니다. 엔진에서 발생한 동력으로 공기압축기를 구동 시켜, 고압의 압축 공기를 에어탱크에 저장합니다. 이후 감속 페달을 밟으면 컨트롤 밸브가 작동하여 압축된 공기가 브레이크 챔버 안의 다이아프램(고무나 금속판 등으로 만들어진 격막)에 압력을 가해, 브레이크가 작동되는 방식입니다. ※유압: 기름 유, 누를 압으로써 기름에 가하여지는 압력 ※공압: 압축공기에 의한 압력 이 브레이크 챔버는 사이드 브레이크의 역.. 2022. 6. 27. 21년식 3.5톤 새윙 광폭 윙바디 따뜻하고 아름다웠던 5월의 봄날이 눈깜짝할 사이에 지나가고 강렬한 햇살과 푸른 기운이 가득한 새로운 계절 6월이 되었습니다. 바쁜 일상이지만 잠시 동안이라도 초롯빛 초으렴의 풋풋함을 즐기시면서 소중한 사람분들과 함께 행복한 시간 보내시길 바라겠습니다. 2021년식/ 슈퍼캡/ 3.5톤/ 매립형 네비/ 새윙/ 광폭/ 170마력/ 골드 오늘 소개해 드릴 차량은 3.5톤 윙바디로 날개를 활짝 펼친 아름다운 새처럼 좌, 우측의 날개가 전면 개방됨으로서 물품의 상, 하차시 작업시간이 단축되어 물류효율화하며 적재물의 특징에 따라 내부 천막 및 레이싱 레일 등을 이용하여 적재물을 고정하기도 하며, 물류센터에서 가장 많이 볼 수 있는 형태의 화물차입니다. 1년밖에 안된 차량으로 전체적인 외관도 이상이 없으며 소모품도 문.. 2022. 6. 26. 이전 1 ··· 98 99 100 101 102 103 104 105 다음 more
